Можно ли установить автозапуск если сигнализация уже есть

Источник

хочу автозапуск 🙂

• OzzLevin(ex08)
• 19.09.2005, 08:46
• Просмотров: 255

Господа, можно ли установить автозапуск/дистанционный пуск на уже установленную на машине сигнализацию — какой-то старенький Alligator? Очень хочется зимой в теплую машину садиться =)

Если невозможно поставить автозапуск на мою сигнализацию, то интересно какой минимальный бюджет на установку сигнализации с автозапуском.

Навороченая дорогая сигналка не нужна — смысла нет — главное чтобы двери открывала, ну и орала при открывании дверей/багажника =)

заранее спасибо за ответы.

Обсуждение закрыто модератором

Garic 20.09.2005, 09:50 #

Re:хочу автозапуск 🙂 Вариантов ниже понаписали уже вроде как достаточно, добавлю немного по идеологии.

Если хватает дальности брелка сигнализации для управления ей из дома, то можно поставить дополнительный блок запуска, командуя им с доп. канала сигнализации (если остался незанятый 🙂 ). Минусом такого варианта становится то, что сигнализация не будет снимать блокировку на время работы запуска, ее придется обходить по команде запуска, в случае вторжения в машину когда она заведена дистанционно — она или продолжит работу, или придется несколько поколхозить дабы глушить ее в таком случае. При этом стоимость установки нормального блока запуска будет не сильно малой.

Если же дальности не хватает, или не хочется оставлять машину фактически без охраны во время работы запуска — систему стоит поменять на имеющую возможность работать так, как надо, а не так, как получается.

Garic

Alex 20.09.2005, 09:29 #

Я, в свое время, ставил себе ARS-201 в дополнение к Аллегатору… Работает и не плохо…

autosecurity.ru 19.09.2005, 11:30 #

Re:хочу автозапуск 🙂 Добрый день.

Мы бы рекомендовали пойти по пути демонтажа существующей системы и установки сигнализации с автозапуском и двусторонней связью. В этом случае, будет возможность получить одновременно и сигнализацию, и оповещение, и запуск на приличном расстоянии, заведомо исключив возможность некорректной работы устройств охраны и запуска.

С Уважением,

Мастер-Люкс 19.09.2005, 11:00 #

Re:хочу автозапуск 🙂 Здравствуйте!

Можем предложить следующие варианты:

<a href=’https://www.auto-luks.ru/product_.php?products_id=178′>Tomahawk TW-9020</a>

<a href=’https://www.auto-luks.ru/product_.php?products_id=303′>Tomahawk LR-950LE</a>

<a href=’https://www.auto-luks.ru/product_.php?products_id=94′>Star Line Twage A8 </a>

<a href=’https://www.auto-luks.ru/product_.php?products_id=146′>Star Line Twage A9</a>

<a href=’https://www.auto-luks.ru/product_.php?products_id=154′>SCHER-KHAN MAGICAR IV</a>

<a href=’https://www.auto-luks.ru/product_.php?products_id=153′>SCHER-KHAN MAGICAR V</a>

Стоимость указана с установкой.

Демонтаж старой сигнализации войдет в стоимость.

Однако, я так понимаю, машина Тойота, для реализации автозапуска может потребоваться установка модуля обхода иммобилайзера или демонтаж чипа из ключа зажигания.

С уважением <a href=’https://www.auto-luks.ru/’>Мастер-Люкс</a>.

Garic 20.09.2005, 09:46 #

Re:хочу автозапуск 🙂 &gt; Однако, я так понимаю, машина Тойота, для реализации автозапуска может потребоваться установка модуля обхода иммобилайзера или демонтаж чипа из ключа зажигания.

Если это Levin — он праворукий, там иммобилайзер скорее исключение, чем правило.

Garic

ugona.net 19.09.2005, 10:27 #

ответ почтой

OzzLevin(ex08) 19.09.2005, 12:51 #

молчание от вас на мой вопрос по цене 🙁

ABTO-ACC_consult 19.09.2005, 09:55 #

Re:хочу автозапуск 🙂 Доброе утро.

Старую сигналку лучше снять. Из бюджетных вариантов могу предложить <a href=’https://abto-acc.ru/cat.php3?cat_id=3&id=9&prod_id=706#1′>Cenmax Vigilant ST-8</a>. Неплохо себя зарекомендовал.

Вадим.

Источник

Почему я не ставлю автозапуск на свои автомобили

Я живу в Казани, и зимой у нас бывает до -35 (хотя бы раз почти каждую зиму), а порой и до -42 градусов, (но это редко).

И даже при -20 садиться в холодный автомобиль утром крайне неприятно. Многие автомобилисты, очень многие в наших краях, устанавливают на свои машины сигнализации с автозапуском. А в некоторых современных автомобилях уже есть штатные функции, позволяющие дистанционно заводить двигатель автомобиля со штатного брелока или со смартфона.

В моём автомобиле такой функции, к сожалению, нет, (у Hyundai такого пока не встречал). Но и сигнализации с автозапуском я не люблю. Несмотря на ряд преимуществ таких сигнализаций у них есть и целый список недостатков, которые лично для меня перевешивают достоинства. Расскажу о причинах, почему я не устанавливаю автозапуск, по порядку…

Причина первая: автозапуск — это НЕ экологично.

Да-да, начать я хочу именно с вопроса экологии, как бы это странно для большинства читателей не прозвучало. В последние 10 лет я стал серьёзно задумываться об экологичности своей жизни: стараюсь сортировать и сдавать в переработку отходы, минимизирую количество используемого пластика и т.д. и т.п. А сигнализация с автозапуском — это весьма не экологично, на мой взгляд. Ведь большинство наших автомобилей работают на бензине или дизеле и производят далеко не самые чистые выхлопы.

Использование автозапуска увеличивает время работы двигателя автомобиля и, соответственно, увеличиваются объёмы вредных выбросов в атмосферу. Как ни крути, но двигатель автомобиля с автозапуском будет работать дольше, чем его аналог без такой функции. Особенно это хорошо заметно по утрам в морозные дни, когда в дворе каждая вторая машина молотит на холостых. А ведь этим воздухом дышат наши дети!

Чаще всего продолжительность прогрева на сигнализациях с автозапуском настроена на 20 минут. И по моим личным наблюдениям больше половины автовладельцев, у которых имеется автозапуск, прогревают свои машины более протяженное время!

Для прогрева современного бензинового двигателя, какой бы низкой ни была забортная температура, достаточно 5-ти минут работы на холостых. После этого можно начинать медленное движение.

Кто-то скажет: посмотри на выхлопы КАМАЗов, старых «девяток» и прочих развалюх. Да, это плохо. Но начинать нужно с себя. И КАМАЗа у меня нет. Если я могу ограничить или уменьшить количество вредных выбросов в атмосферу от моего автомобиля, то почему бы этого не сделать?

Причина вторая: автозапуск — это лишние расходы. Сначала Вы платите за покупку такой сигнализации, затем — за её установку, а потом каждый день — за сожженный бензин во время прогревов! Хотите поспорить? Добро пожаловать в комментарии. ????

Причина третья: автозапуск — это вредно для двигателя.

Конечно, вреден не сам запуск, а долгая работа двигателя на холостых оборотах! В инструкции практически к любому современному автомобилю, работающему на двигателе внутреннего сгорания обязательно еcть предупреждение о том, чтобы двигатель не работал долгое время на холостых оборотах. Двигателю нужна нагрузка! А работа вхолостую для него вредна, как ни крути.

А в нашем случае с автозапуском получается, что каждый день по несколько раз на протяжении нескольких десятков минут двигатель молотит без движения. За день так набегают часы холостой работы! Думаете, это полезно для движка? Конечно же, нет.

Да, в данном случае обязательно найдутся те, кто скажет, что он купил новую машину и свои 100 тысяч или 5 лет двигатель отслужит, сколько ты его ни мучий холостыми. К тому же есть гарантия! И они будут правы! Но кто знает, как повернётся жизнь? Вдруг, вам придётся ездить на этой машине 10 лет? Да и далеко не все в наше непростое время приобретают новые авто…

Причина четвёртая: автозапуск увеличивает риск угона вашей машины! Для того, чтобы можно было завести двигатель автомобиля дистанционно, чаще всего в приборную панель «зашивают» второй ключ, либо ставится обходчик иммобилайзера. И то и другое в разы упрощает несанкционированный запуск двигателя вашей машины. Да, бывают исключения, бывают более сложные пути установки автозапуска, но и стоят они гораздо бОльших денег, и используются единицами. Так что, такое исключение только подтверждает правило.

Почти любая установленная сигнализация с автозапуском так или иначе мешает штатной системе защиты автомобиля функционировать в нормальном режиме, что бы вам ни говорили продавцы и установщики сигнализаций.

Ну и последняя, пятая причина: автозапуск мешает. Да, такая сигнализация может мешать работе некоторых штатных, и порой весьма удобных, опций машины.

Например, в моём автомобиле есть штатная система автоматического открывания багажника. Мне достаточно подойти к автомобилю сзади с брелком в кармане и постоять 3 секунды, после чего система распознает владельца и откроет крышку багажника автоматически. Никаких движений руками или ногами предпринимать не нужно.

В случае наличия сигнализации с автозапуском эта опция уже не будет работать должным образом. Вернее: багажник система скорее всего также откроет автоматически, но в этот же момент сработает та самая сигнализация с автозапуском и сиреной оповестит весь двор, что что-то пошло не так. Для исключения такой неприятности вам нужно будет заранее нажать на кнопку на брелке сигнализации, чтобы отключить её. И это неудобно.

И это только один из примеров… Конечно, можно заморочиться настолько, что при установке дополнительной сигнализации поставить также и модуль бесконтактной связи для этой дополнительной сигнализации, чтобы она могла распознавать, когда владелец с брелоком подходит к машине и автоматически отключать защиту, но цена такого удовольствия будет уже космической…

Вот этих пяти причин лично для меня достаточно, чтобы не устанавливать автозапуск. В сильные морозы я завожу автомобиль, как обычно, сразу же включаю обогрев сиденья и руля, жду минут пять и начинаю медленное движение. Кстати, при движении двигатель прогревается значительно быстрее, чем при работе на холостых. Под капотом у меня лежит специальное одеяло, а весь кузов дополнительно вибро-шумоизолирован, поэтому остывает машина не так быстро.

Буду рад услышать ваше мнение в комментариях. Если статья понравилась — ставьте лайк и подписывайтесь на мой канал — впереди много интересного.

Источник