Можно ли будет тюнинговать в nfs run

скажу сразу я не писатель, и не умею писать большие красивые текста 🙂

Need For Speed: The RUN что это? это авто симулятор, больше подходящий к разделу Экшн, даже из названия видно что он перед собой представляет. есть трасса длиной более 5000км, есть более 200 гонщиков и самое главное, на кону приз в $25млн. кому достанется приз? решать Вам.

EA Games за одно с разработчиками «Железа» и ОС. правда или миф?
До последнего все надеялись что удастся поиграть в NFS: The RUN на Windows XP, но не тут то было. наш NFS требует от компьютера DirectX 11й версии, который есть на поздних сервиспаках Vist’Ы и 7ки. Увы но из Виндовсов только на этих ОС она будет работать. по поводу железа. говорю сразу всем, у кого процессор 2х3.0 оперативка 3гб и видео 512mb можете даже не пытаться играть. Не спорю игра будет работать, НО не думаю что вам будет в кайф смотреть видео замедленного действия.

Сюжетная линия, миссии и задания.
В этой игре разработчики поставили крест на любителей халявы, почему? Да всё просто, примерно 25% машин в игре дается за так называемые достижения Autolog, который работает только в лицензионной версии NFS The RUN.
Насчет сюжета, и количества миссий, гонок и покатушек, в сюжет игры заложена так называемая история Джека, который задолжал мафии большое количество денег, вы начинаете с того как Джек приходит в себя в какой то машине (скорее всего своей), руки привязаны к рулю и машину опускают в «Утилизатор» Вам потребуется высвободится из этой машины (как в старых добрых боевиках) и угнать машину у мафии (Audi RS4) далее за вами погонится сама мафия на «Каенах» и в конце ухода от мафии будет сцена похожая на сцену из фильма Форсаж, где в считаных миллиметрах ваша машина проскочит перед поездом.
спустя какое то время вы приходите в кафе где Вас будет ждать Ваша подруга, которая предложит Вам работу, в чем заключается работа, думаю уже ясно.
насчет миссий, трасс и покатушек. очень много было споров в интернете о том сколько будет гонок в игре и можно ли будет ездить по городу. поиграв совсем чуть чуть уже можно понять что езды по городу нет, а насчет количества гонок, то их всего ОДНА. да, да одна, не больше и не меньше 🙂 стартуют 210 участников гонки и вы должны проехать более 5000км 🙂 единственно что радует что игра разделена на так называемые сейвы где есть возможность передохнуть 🙂

Авто и тюнинг.
начну со второго, что бы полностью отбить охотку в игре. вопрос «Есть ли тюнинг в игре?» в данном случаи риторический. он вроде бы как и есть, и вроде как нет (вспоминаются строчки «7й этаж как 6й только на один по выше»), устанавливать на машину можно только визуальные тюнинг пакеты. т.е. изменится вид но никакого плюса не будет. Хотя по скринам до офф выхода игры было видно что можно чуть ли не болгаркой резать пружины.
Так же улыбнул тот факт что можно тюнинговать машину прямо на трассе, всего лишь нужно заехать на заправку))
по поводу количества авто. по моему в данной версии игры самое малое количество выбора авто. моделей там от силы 30-35, больше модификаций тех самых авто. К примеру полностью карбоновые гетеры, СЛСы, ламбы и т.д. так же есть несуществующие версии авто, к примеру Lamborgini 6-Elemento(всего примерно 125)

любителям Bugatti Veyron и Koenigsegg могу сказать сразу, данных авто в игре нет. (возможно на PS2 или X-box’e либо Limited Edition и есть, но в PC версии нет)

Геймплей

единственно что радует в игре, это то что сделали реалестичность, т.е. теперь нет такого что легко в дрифте дергая ручник на скорости 200км/ч вы входите в 90-150 градусный поворот, так же очень сильно чувствуется вес авто, и разница в управлении из за веса, к примеру на BMW 3 мне удалось всего 1 раз подлететь на кочке, когда на Lamborgini я чуть ли не на каждой пещинке взлетал.
есть еще один фактор который возможно сделал бы игру лучше, а возможно и хуже. думаю все знают что по трейлерам было видно что можно будет вылазить из машины и бегать по
городу. и опять нас ЕА Геймсы «обманули» ходить по городу(если это можно так назвать) реально можно, хотя на самом деле мы просто наблюдаем как Ваш чувак бегает по городу либо дерется с ментами, изредко нажимая на пробел, Enter, либо стрелки. что хочу от себя сказать, Black Box родили очередной фейл, думаю что это их последняя игра в серии Need For Speed, по крайней мере я так надеюсь.
по десятибальной шкале игра получает увереную 3/10
графика 7/10 даже на самых низких и ущербных настройках приятно смотреть картинку.
звук 2/10 такого похабного качества я нигде не видел, музыкальное сопровождение отвратительное, даже любители рока (которого примерно 75%) скажут что гамно. звуки двигателя в основном шаблонные, звуки аварий не естественны.
сюжет 4/10 можно было и по лучше что нибудь придумать почти за 2 года.
если стоит выбор, покупать лицензию или нет, то с увереностью могу сказать, что лицензия того не стоит, разве что на закрытых машинах покататься, но не более.

вроде всё описал 🙂

Жанр: аркада, автосимулятор

Платформы: PC, Xbox 360, PlayStation 3, Nintendo 3DS, Wii

Разработчик: EA Black Box

***

Минимальные системные требования игры Need for Speed: The Run:

• ОС: Windows Vista SP2 х32

• DirectX 10

• Процессор: 2.4 GHz Intel Core 2 Duo (либо равнозначный CPU от AMD)

• Оперативка: 3 GB

• HDD: 18 GB

• Видео: 512 MB RAM ATI Radeon 4870, 512 MB RAM NVIDIA GeForce 9800 GT (или лучше)

• Аудио: DX-совместимая

• Периферия: клавиатура, джойстик или руль/педали, DVD Rom

• Сеть: 512 KBPS интернет-соединение (или лучше)

Рекомендуемые требования игры Need for Speed: The Run:

• ОС: Windows 7 SP1 x64

• DirectX 11

• Процессор: 3.0 GHz Intel Core 2 Quad (либо равнозначный CPU от AMD)

• Оперативка: 4 GB

• HDD: 18 GB

• Видео: 1024 MB RAM ATI Radeon 6950, 1024 MB RAM NVIDIA GeForce GTX560 (или лучше)

• Аудио: DX-совместимая

• Периферия: клавиатура, джойстик или руль/педали, DVD Rom

• Сеть: 512 KBPS интернет-соединение (или лучше)

***

Рев мотора, запах жженой резины, продавленная педаль газа и одна, самая важная цель в жизни – прийти первым к финишу. Да, таким, ни много ни мало, и представляется одно лишь упоминание о серии, великой и знаменитой, знакомой игрокам любого стажа и запавшей им не только в умы, но и сердца – Need for Speed. Да, в свое время «жажда скорости» повидала и вкусила многое: великое начало и грандиозные достижения, открывающие совершенно новые пути в жанре racing, заставлявшие потеть ладони от прилива адреналина и бесконечного драйва, сопоставляются и с позорными падениями лицом в грязь, не оправдавшими своих надежд и сладкой мечты. Одни проекты серии разочаровывают и оставляют едкий осадок на душе, другие, безусловно, радуют, расплываясь в ностальгических лучах прошлого, а третьи и вовсе ответвляются от серии, переходя на «более серьезный» уровень. Чего же ждать от Need for Speed: The Run? Игра, разработанная компанией Black Box, подарившей любителям пламенной езды, откровенно говоря, с треском провалившийся Undercover, уже, волей ни волей, внушает легкое недоверие и опасение. Оправдались ли эти опасения, либо серия не стоит на месте и все еще способна преподнести игрокам пару скрытых, но свежих тузов?

Гонка всей твоей жизни.

Достаточно сложно придумать оригинальный сюжет, который бы вполне себе вписывался в общую концепцию игры, построенную на высокоскоростных заездах по густонаселенным шоссе, сопровождающихся армией неугомонных копов на хвосте. Сюжет Need for Speed: The Run, конечно, не предлагает высокоэмоциональных моментов, острых и нелинейных поворотов или эпичного повествования о межгалактической битве двух враждующих рас, но его основа, не особая затейливость и отсутствие бредовых моментов, ставящих игрока в тупик, задают нужную почву для прорастания семени безостановочного драйва.

Подача самого сюжета, разве что, совсем никакая. За одно мгновение игроку проясняют всю ситуацию и сажают за руль спорткара, снабжая его краткой, но бессмысленной биографией некоторых участников заезда и сопровождая очень содержательными диалогами из нескольких фраз.

Джек Рурк, будучи отличным гонщиком, но имеющий одну чрезвычайно плохую привычку — попадать в разного рода передряги, виновником которых является он сам, задолжал огромную сумму вечнозеленых долларов мафии. Теперь, чтобы одним солнечным днем его бездыханное тело не отыскали на дне реки, он обязан раздобыть нужное количество денег и вернуть их в кратчайшие сроки. Единственный шанс утрясти ситуацию – принять участие в грандиозной гонке, берущей своей начало в Сан-Франциско и заканчивая финишной чертой в Нью-Йорке. Три тысячи миль, свыше двух ста гонщиков и огромная сумма на кону – заводи мотор!

Ни минуты покоя.

В первую очередь нужно сказать, что вся игра Need for Speed: The Run – один большой, безостановочный, наполненный безумством адреналина, соперничества и завораживающих пейзажей заезд. Сам же заезд состоит из нескольких режимов: Sprint Race, в котором игроку приходится опережать определенное количество оппонентов и постепенно вырываться в лидеры; Battle Race, где предстоит не только опередить нескольких гонщиков, но и удерживать лидирующую позицию заданный промежуток времени; Make Up Time – аналог виденных ранее контрольных точек, которые предстоит проходить за определенное время; также не обошлось и без своеобразных «боссов», выступающих в роли более опытных гонщиков на серьезных болидах, чье поведение на дороге резко отличается от рядовых оппонентов агрессивной тактикой и манерой вождения. С ними игроку предстоит сходиться «1 на 1», где есть только вы, босс и, куда же без них, тонны гражданского транспорта, словно норовящих вписаться носом в ваш бампер.

Время от времени, на пути к Нью-Йорку будут встречаться заправочные станции, чья функция не столь очевидна, как может показать на первый взгляд. Нет, подкармливать бензином нашего железного коня не придется. С помощью заправок прямо во время гонки игрок может сменить машину (вопрос, откуда на каждой АЗС только берется куча элитных авто, остается открытым) и немного приукрасить внешний вид.

К слову о тюнинге. Разработчики, видимо, посчитали слишком не серьезным обременять игрока тонкостями настройки и модернизации болида, отчего авто поддается лишь мелкому незначительному внешнему тюнингу, который заключается в смене цвета и обвеса кузова. Остается лишь выбрать подходящее под определенную трассу авто: маслкары отлично выручают на шоссе, спорткары – идеальный выбор в городской местности, а, так называемые, экзотические машины лучше остальных преодолевают, напичканные сложными поворотами и склонами, трассы.

Автопарк не страдает от недостатка автомобилей, а напротив, заставит почесать затылок и обрызгаться слюной перед коллекцией дорогущих болидов, включающих в себя как серийные, так и элитные авто разных и знаменитых марок: Audi, BMW, Lamborghini, Nissan, Pagani – все это лишь малая часть всего богатства, ждущего игрока в Need for Speed: The Run.

Что касается поведения автомобилей на дороге и управления в общем, то, в отличие от вписывающейся под общую стилистику игры аркадного управления в Hot Pursuit, The Run предлагает чуть более серьезную технику вождения. Если по старой привычке игрок попытается войти в поворот на полной скорости – авария неизбежна. Пара повторов после последней контрольной точки расставит все на свои места: где-то нужно сбавить скорость, а где-то и пустить в дело ручник. Окружающая среда также отражается на поведении автомобиля, будь то срезка по бездорожью или гололед. Вовремя не сбавил скорость и не принял нужные меры – опять же авария неизбежна (либо смачный удар в препятствие).

Правосудие не дремлет и работу блюстителей закона еще никто не отменял. Полиция всеми силами пытается испортить жизнь игроку на пути к Нью-Йорку и не жалеет машин на его поимку. Причем только игрока: если перед затаившейся патрульной машиной пролетит свора гонщиков – ноль внимания, если же проехал Джек – мигалки загорелись, рация зашумела, начинается преследование. Видимо, за всю историю Need for Speed, копы всерьез точат зуб на игрока. Впрочем, проблем они могут доставить не мало: то дорогу загородят, то нагло таранить начнут, а иногда и вертолет подключат (в редких, сюжетных, ситуациях).

В случае, если же полиции таки удалось загнать Джека в угол, в игру вступают инновационные не только для серии, но и самого жанра QTE-сцены. Впервые игрок сможет покинуть свое авто и не только продолжать погоню на своих двоих, но и исполнить, возможно, давнюю мечту всех любителей «жажды скорости» — как никак, хорошенько зарядить ногой в представителя власти. Вовремя нажимая определенные клавиши/кнопки, игрок волен наблюдать шикарные кинематографичные сценки, которых, кстати, совсем не много. Это даже хорошо, ведь такой подход развития жанра может ему навредить, превратив его в бездушный экшен. Сейчас же, такие моменты вовсе не приедаются и являются отличным «перерывом» между заездами.

Поле битвы на колесах.

За графическую составляющую Need for Speed: The Run отвечает ныне знаменитый движок Frostbite 2, безупречно показавший себя в пламени войны, окруженном бесконечными залпами автоматных очередей, в лице Battlefield 3.

Все трассы хвастают обильным наличием проработанных до мелочей деталей, начиная с дорожных знаков или хлипких деревянных ограждений и заканчивая необъятными потоками снежных лавин, сопровождающимися огромными валунами, которые только и ждут столкновения с зазевавшимися гонщиками. Окружение пестрит яркими красками живой природы, непроизвольно заставляющие отвлекаться с дороги на завораживающие пейзажи небесной лазури, постепенно переходящей в состояние бурного беспокойства с тяжелыми тучами и перекатами гроз. День сменяется ночью, но гонка все еще продолжается и тогда царство бойких ночных огней, ярких фонарных столбов и бликов ночного города вступают в законное владение над трассой. Достаточно трудно устоять перед зрелищной картиной природы: так и тянет нажать на тормоз, остановится и разглядывать могучие пейзажи, но дикий драйв и прилив адреналина, к счастью, не позволяют сделать этого.

Звуковое оформление выполнено на достойном уровне, чего стоит только вменяемый рев болида, треск разлетающегося в разные стороны дорожного мусора, скрежет метала при неудачном повороте и страшный (в хорошем смысле) гул зрелищной аварии. Музыкальное сопровождение как никогда прекрасно подходит под стилистку высокоскоростных погонь, динамично сменяется в зависимости от конкретной ситуации и способно задать нужный тон игре с копами в кошки-мышки.

Заезд продолжается.

Помимо одиночной компании Need for Speed: The Run включает в себя и мультиплеер, как и две предыдущие части сериала, практически полностью построенный на Autolog – своеобразной социальной сети для гонщиков, предлагающей возможность регистрировать все достижения и сравнивать их с результатами друзей, быть в курсе последних событий и делиться ими с кем угодно, общаться и устраивать заезды и, конечно, совершенствование своей «стены скорости», появившейся еще в Hot Pursuit.

Режимы многопользовательских заездов фактически не отличаются от виденных в одиночной компании, разве что немного дополнены либо чуть переделаны. На выбор их шесть: смешанная гонка, экзотический спринт, битва маслкаров, гонки underground, гонки для машин NFS и состязания суперкаров. В каждом из заездов могут принять участие до восьми игроков.

Не обошлось и без мелких, но приятных «плюшек». Каждая гонка начинается с общего голосования за трассу и «бонусного колеса», от которого, собственно, зависят различные бонусы за выполнение определенно-поставленных задач. Даже для новичков в серии многопользовательский режим придется легок в освоении, ведь получаемые очки опыта можно получать практически за все: призовые места, высший пилотаж на дороге, предельная скорость (уж вдавить педаль газа в пол на прямой не составит труда) и даже за нанесенный ущерб игрокам и общему миру, будучи настоящим «разрушителем». Каждый новый уровень открывает доступ к новым бонусам и прочему игровому контенту.

***

Need for Speed: The Run пытается быть верной всем традициям серии, что, в принципе, у нее, хоть и не отлично, но получается: запредельный драйв и приступы адреналиновой паники не то, чтобы сопутствуют на протяжении всей игры, но все же на определенных моментах заглатывают в себя надолго; отличное визуальное оформление радует глаз не только блестящими спорткарами, но и величественными пейзажами природы; музыкальное сопровождение прекрасно вписывается в общую картину глобального «заезда всей жизни», а не столь замысловатый и плохо поданный сюжет балансируется отличными, инновационными в серии, QTE-сценами. Провал в серии? Безусловно нет. Достойный преемник великого тайтла? Что ж, возвращаясь к грандиозным взлетам и падениям, The Run следует поставить на ровное поле среди глубоких впадин и высочайших горных хребтов в долине, под названием Need for Speed.